«Технические спецификации для активного восприятия и понимания сложных динамических сценариев в беспилотных транспортных средствах».

«Технические спецификации для активного восприятия и понимания сложных динамических сценариев в беспилотных транспортных средствах».

Недавно Национальный комитет по управлению стандартизацией и Министерство промышленности и информационных технологий официально опубликовали «технические спецификации для активного восприятия и понимания сложных динамических сценариев в беспилотных транспортных средствах», что ознаменовало важный шаг в строительстве стандартизации моей страны в области беспилотных технологий вождения. Эта техническая спецификация направлена ​​на решение проблем восприятия и принятия решений беспилотных транспортных средств в сложных динамических средах и предоставляет отрасли единую техническую ссылку.

1. Основное содержание технических спецификаций

Эта спецификация ставит конкретные требования к технологии беспилотных транспортных средств из трех измерений: восприятие, понимание и принятие решений. Ниже приведены структурированные данные ключевого содержания:

2. Фон промышленности горячей точки

Данные по темам, связанным с автономным вождением, которые горячо обсуждались в Интернете за последние 10 дней, показывают, что техническая безопасность и прорывы политики стали центром:

3. Основные моменты технологических прорывов

Новая спецификация подчеркивает"Активное восприятие"Техническая система, включая:

1Гетерогенное выравнивание пространства датчика: Требуется ошибки синхронизации данных в радарных, лидарских датчиках миллиметровых волн

2Намерение понять модель: Установить график знаний о поведении вождения, содержащий более 200 типичных сценариев, чтобы реализовать предназначение пешеходов и транспортных средств

3Крайная вычислительная архитектура: Предполагается, что локальные вычислительные подразделения должны иметь вычислительную мощность 16TOPS или выше, чтобы обеспечить возможности обработки в реальном времени

По словам экспертов, участвующих в формулировании стандартов, эти технические требования достигли международного уровня, а некоторые показатели на 20-30% выше, чем в текущих стандартах в Европе и Соединенных Штатах.

IV Анализ промышленного воздействия

После того, как стандарты будут выпущены, ведущие компании немедленно отреагируют:

Ожидается, что после реализации этой спецификации отраслевые эксперты прогнозируют, что после реализации этой спецификации ставка беспилотных испытаний моей страны увеличится с текущих 68% до более чем 85%, что ускорит процесс коммерциализации. По оценкам, к 2025 году производство беспилотных транспортных средств, соответствующих новым правилам, превысит 500 000, что приведет к масштабам вверх по течению и нижестоящих промышленных цепей превышать 200 миллиардов юаней.

5. Future Outlook

При реализации технических спецификаций мы сосредоточимся на следующем шагеТри основных направления: Строительство цифровой платформы цифровых двух тестирования на уровне городского уровня, составление протоколов совместной связи транспортных средств транспортных средств и стандартов проверки производительности в экстремальных погодных условиях. Эти меры дополнительно объединят международные конкурентные преимущества моей страны в области интеллектуальных транспортных средств.