Huawei Baic построил бренд Xiangjie: инвестировать 20 миллиардов за 3 года, с целью 500 000 продаж в 2027 году

Huawei Baic построил бренд Xiangjie: инвестировать 20 миллиардов за 3 года, с целью 500 000 продаж в 2027 году

Недавно Huawei и Baic Group совместно объявили, что две стороны совместно создадут новый бренд Smart Car "Xijie" и планируют инвестировать 20 миллиардов юаней в течение следующих трех лет с целью достижения годовых продаж 500 000 автомобилей к 2027 году.

1. Фон сотрудничества и стратегические цели

Сотрудничество между Huawei и Baic началось в 2021 году, и обе стороны приняли глубокое сотрудничество в области решений Smart Car, технологии автономного вождения и т. Д. Бренд «Xiangjie», выпущенный в это время, представляет собой обновленную версию ресурсной интеграции между двумя партиями, нацеленная на то, чтобы выбрать высококачественный рынок с умным электрическим автомобилем. Согласно плану, бренд Xiangjie будет сосредоточен на моделях с ценовым диапазоном от 300 000 до 500 000 юаней, и напрямую сравнивает такие бренды, как Tesla и Nio.

2. Технологические преимущества и конкурентоспособность рынка

Основные технологические преимущества Huawei в области интеллектуальных автомобилей являются самым большим основным моментом этого сотрудничества. Бренд Xiangjie будет оснащен саморазвитой системой автомобильных машин Huawei Huawei, передовым автономным водительским решением (Ads 2.0) и системой электроприводов «Driveone». BAIC отвечает за производство транспортных средств и управление цепочками поставок. Эта модель подразделения труда называется обновленной версией модели «Huawei Inside» в отрасли.

Iii. Анализ отрасли и проблемы

Согласно данным Ассоциации пассажирских автомобилей Китая, продажи новых энергетических транспортных средств с общим количеством более 300 000 юаней в Китае в 2023 году составляли всего 12%, но темпы роста составляли 45%. Huawei Baic выбрал этот сегмент рынка, который не только избегал жесткой конкуренции между средними и низкими концами, но и столкнулся с проблемой высококлассных брендов. В настоящее время этот ценовой диапазон был занят Tesla Model Y, Nio ET7 и другими моделями.

4. Планировка емкости и расписание

BAIC Group планирует отремонтировать свою производственную базу в Пекине специально для производства моделей Xiangjie. Первый седан будет выпущен в четвертой четверти 2024 года и будет доставлен в начале 2025 года; Ожидается, что модель внедорожника будет запущена к концу 2025 года. К 2027 году планируется, что годовая производственная мощность достигнет 600 000 автомобилей, покрывающих Китай и некоторые зарубежные рынки.

5. Экспертные взгляды и влияние отрасли

Чжан Сян, аналитик в автомобильной промышленности, сказал: «20 миллиардов инвестиций эквивалентны пятилетним расходам NIO на НИОКР, что демонстрирует решимость Huawei. Однако цель 500 000 автомобилей чрезвычайно сложна, что требует многочисленных прорывов в области мощности продукта, канала и премии за бренд». Стоит отметить, что это четвертый бренд, который Huawei сотрудничает с автомобильными компаниями. Ранее были Вэнджи (Селис), Чжиджи (Шери) и Аоджи (JAC).

С запуском бренда Xiangjie, стратегия Huawei Smart Car Business «Platform + Ecology» стала яснее. В течение следующих трех лет конкурентная среда рынка интеллектуальных электромобилей в Китае может быть изменена коллективными усилиями брендов Huawei.