Доходы за зарубежную промышленность железнодорожного строительства зарубежного бизнеса увеличились на 182,28% в годовом исчислении

Доходы за зарубежную отрасль тяжелой промышленности железнодорожного строительства увеличились на 182,28% в годовом исчислении, при этом значительные результаты в стратегии глобализации

Недавно ведущая китайская инженерная промышленность инженерных машин, Railway Construction Heavy Industry, опубликовала свой отчет о производительности за первую половину 2023 года, среди которых зарубежные результаты бизнеса были особенно впечатляющими. Данные показывают, что доходы за зарубежную промышленность в тяжелой промышленности железной дороги увеличились на 182,28% в годовом исчислении, став центром внимания отрасли. Это достижение не только демонстрирует конкурентоспособность компании на международном рынке, но также обеспечивает сильную поддержку глобальному развитию высококлассной индустрии оборудования в Китае.

1. Рост доходов за рубежом возглавляет отрасль

Согласно финансовому отчету, опубликованному Железнодорожным строительством тяжелой промышленности, доходы от зарубежного бизнеса компании достигли первой половины 2023 года.4,26 миллиарда юаней, годовой рост на 182,28%. Этот темп роста намного превышает средний уровень внутренней промышленности, подчеркивая сильные показатели тяжелой промышленности железной дороги на международном рынке. Ниже приведены сравнительные данные о доходах за рубежом за последние три года:

Из таблицы видно, что доходы за зарубежным бизнесом тяжелой промышленности железной дороги продемонстрировали ускоренную тенденцию к росту, и темпы роста в первой половине 2023 года достиг рекордного максимума. За этим достижением находится глубокое выращивание и стратегическое расположение компании на мировом рынке.

2. Глобальный макет рынка достиг замечательных результатов

Строительство железной дороги тяжелой промышленности зарубежного бизнеса охватывает многие страны и регионы, особенно на рынке вдоль «ремня и дороги». Ниже приведены основные источники доходов за рубежом в первой половине 2023 года:

С точки зрения регионального распределения, рынок Юго-Восточной Азии стал основной движущей силой роста строительства железнодорожных строительства за рубежом, причем доходы составляют 35%, что годоважно увеличилось на 210%. Африканские и ближневосточные рынки также работали хорошо, рост на 185% и 160% соответственно. Несмотря на то, что темпы роста европейского рынка относительно низкие, он по -прежнему сохраняет рост на 120%, что указывает на то, что всесторонний прорыв тяжелой промышленности железной дороги на мировом рынке.

3. Конкурентоспособность продукта продолжает улучшаться

Рост строительства железной дороги в тяжелой промышленности зарубежного бизнеса неотделим от постоянного повышения конкурентоспособности продукции. В последние годы компания увеличила свои инвестиции в исследования и разработки в области высокого класса оборудования и запустила серию продуктов, которые удовлетворяют международному рыночному спросу. Ниже приведены продажи крупных зарубежных продуктов в первой половине 2023 года:

Будучи основным продуктом тяжелой промышленности железной дороги, туннельные скучные машины особенно хорошо выступили на рынке за рубежом, причем доходы от продаж достигли 1,85 миллиарда юаней, что годоважно увеличилось на 195%. Железнодорожный транзитный оборудование и горнодобывающая техника также достигли быстрого роста, увеличившись на 180% и 170% соответственно. Эти данные в полной мере доказывают конкурентоспособность железнодорожных строительных продуктов на международном рынке.

4. Future Outlook: стратегия глобализации продолжает продвигаться

Железнодорожная тяжелая промышленность заявила, что в будущем она будет продолжать увеличивать свои усилия по расширению на зарубежных рынках, особенно в странах вдоль «ремня и дороги» и развивающихся рынков. Компания планирует дополнительно увеличить свою долю рынка за счет локального производства, технического сотрудничества и других средств. В то же время тяжелая промышленность железной дороги укрепит сотрудничество с всемирно известными предприятиями для совместной разработки рынка высококачественных оборудования.

Инсайдеры промышленности проанализировали, что при непрерывном нагревании глобального строительства инфраструктуры, ожидается, что зарубежный бизнес тяжелой промышленности железнодорожного строительства будет поддерживать быстрый рост. Углубление стратегии глобализации не только принесло не только щедрые доходности на предприятия, но и установило ориентир для международного развития высококлассной промышленности оборудования в Китае.

В целом, доходы за зарубежную промышленность в тяжелой промышленности железной дороги увеличились на 182,28% в годовом исчислении, демонстрируя сильную конкурентоспособность компании на международном рынке. В будущем, благодаря постоянному развитию стратегии глобализации, ожидается, что тяжелая промышленность железнодорожной строительства сделает большие прорывы на международной арене.